Échangeur intermédiaire APR - 1.8T 2.0T EA113 EA888 G12 MK56

Pour Audi A3 06-13, A3 Quattro 09-15, TT 08-09, TT Quattro 09-15, TTS Quattro 09-15, VW Beetle 12-13, CC 09-17, Eos 07-16, Golf R 12-13, GTI 06-14, Jetta 06-13, Passat 06-10

L'échangeur APR abaisse considérablement la température de l'air de suralimentation et résiste bien mieux à la surchauffe que l'échangeur d'origine. Grâce à un volume de noyau considérablement accru, à une conception améliorée du noyau et à des réservoirs d'extrémité moulés et lisses, les ingénieurs APR ont pu créer un échangeur capable de supporter des niveaux de puissance bien supérieurs à ceux de l'échangeur d'origine. Attendez-vous à une puissance et un couple accrus, ainsi qu'à des performances considérablement prolongées.

Caractéristiques et avantages :

• Réduit considérablement la température de l'air d'admission
• Augmente la puissance et le couple tout en prolongeant les performances
• Dimensions du noyau du refroidisseur intermédiaire APR : 2,25 x 16,25 x 22
• 40 % plus grand que le stock
• Entrées et sorties plus grandes
• Testé sous pression pour un fonctionnement étanche
• Réservoirs d'extrémité en aluminium moulé lisse
• Points de raccordement de tuyaux cannelés pour un ajustement antidérapant
• Points de montage usinés pour des économies de poids supplémentaires
• Adaptateur de billette usiné CNC
• Tuyaux en silicone multicouches avec conception étagée APR EZ-Flow
• Montage OEM direct sans aucune découpe nécessaire
• Instructions d'installation complètes et TAEG, support client de renommée mondiale

Caractéristiques:

• Catégorie : Courroies et refroidissement
• couleur : Argent Naturel
• Type de refroidisseur : air-air
• Zone frontale centrale : 357,50
• Hauteur du noyau : 16,25
• Type de noyau : barre et plaque
• Volume de base : 804,38
• Largeur du noyau : 2,25, 22
• Ajustement direct : Oui
• Code d'émission : 7
• Construction du réservoir d'extrémité : coulée
• Matériau du réservoir d'extrémité : aluminium 356-F
• Type de collier de serrage : boulon en T
• Type de tuyau : Silicone
• Type de produit : Systèmes de refroidisseur intermédiaire
• Sous-catégorie : Radiateurs, refroidisseurs et composants associés
• Version : EA113, EA888.1 et EA888.2
• Avertissement : Proposition 65 de Californie
• Type de soudage : TIG

Compatibilité du véhicule :

• Audi A3 Quattro (2009-2013)
• Audi TTS Quattro (2009-2015)
• Audi A3 (2006-2013)
• Audi TT (2008-2009)
• Audi TT Quattro (2009-2015)
• Volkswagen Golf R (2012-2013)
• Volkswagen Eos (2007-2016)
• Volkswagen GTI (2006-2014)
• Volkswagen CC (2009-2017)
• Volkswagen Coccinelle (2012-2013)

À propos d'APR :

Fondée en 1997, APR est le leader mondial des produits de performance pour Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche et d'autres véhicules. APR développe et fabrique du matériel, des logiciels, des outils d'étalonnage et d'enregistrement de données pour les contrôleurs de moteur et de transmission, notamment les admissions, les systèmes d'échappement, les refroidisseurs intermédiaires, les turbocompresseurs, les suspensions, les systèmes de freinage, les roues, etc. APR fournit ses logiciels via un système de livraison mondial automatisé 24h/24 depuis son usine ultramoderne de 7 700 m² située à Opelika, en Alabama.

Fondée en 1997, APR est le leader mondial des produits de performance pour Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche et d'autres véhicules. APR développe et fabrique du matériel, des logiciels, des outils d'étalonnage et d'enregistrement de données pour les contrôleurs de moteur et de transmission, notamment les admissions, les systèmes d'échappement, les refroidisseurs intermédiaires, les turbocompresseurs, les suspensions, les systèmes de freinage, les roues, etc. APR fournit ses logiciels via un système de livraison mondial automatisé 24h/24 depuis son usine ultramoderne de 7 700 m² située à Opelika, en Alabama.